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NV350キャラバンとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 948万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ AC PS PW ABS エアB ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC カラードバンパー メッキグリル エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングワイドDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック フォグランプ キーレス 4ドア ナビ地デジ バックカメラ ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Bluetooth対応フルセグナビ フリップダウンモニター バックカメラ ETC スマートキープッシュスタート タイミングチェーン電動格納式ドアミラー 両側スライドドア ベットキット 整備 保証付き

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビTV電動スライドドアETC

    本体価格
    234.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    356.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 車イス移動車 7人

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 リアリフター 車イス電動固定装置 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ スライドドア 前後ドライブレコーダー ETC リアヒーター リアクーラー エマージェンシーブレーキ オートステップ

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 特別限定モデル・サビ少ない本州車両・寒冷地仕様2BT・走行41000Km・5枚ドア・リアヒータークーラー・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・DVD・ドラレコ・スマートキー・Pスタート・HID・ETC・キーレス・試乗可

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1398万円

関東
453
194.3万円
関西
186
193.8万円
東海
117
209.9万円
北海道
49
212.6万円
九州
59
221.1万円
東北
41
250.6万円
北陸・甲信越
62
204.1万円
中国
29
205.9万円
四国
8
240.7万円
地域別台数
関東
3
1073万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
189.4万円432.3万円 新車時価格 2145万円2260万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1998~2488 排気量(cc) 3982~4663
129~147 最高出力(馬力) 455~469
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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