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NV350キャラバンとGLBを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとGLBの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
40万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 345.7万円825万円
GLBの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 375
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ Eブレーキリアクーラー付No.45

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 6人乗 純正メモリーナビ 純正ETC Bカメラ

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGXエマージェンシーブレーキパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ Bカメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ・ディーゼル・ワンオーナー車

    本体価格
    231万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 9型ナビTV全方位モニター連動ドラレコ

    本体価格
    280.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 後期・LEDヘッドライト・アラウンドビュー

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ ナビ フルセグ Pシート

    本体価格
    479.9万円

関東
420
183.4万円
関西
157
170.9万円
東海
219
200.1万円
北海道
59
195.1万円
九州
63
192.7万円
東北
56
222.6万円
北陸・甲信越
21
245.8万円
中国
32
181万円
四国
15
242.8万円
地域別台数
関東
169
561.5万円
関西
68
541.9万円
東海
51
542.8万円
北海道
6
615.3万円
九州
30
511.2万円
東北
16
620万円
北陸・甲信越
20
587.7万円
中国
8
589万円
四国
7
583.6万円

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NV350キャラバンとGLBのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  GLB
189.4万円432.3万円 新車時価格 512万円815万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1998~2488 排気量(cc) 1331~1991
129~147 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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