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NV350キャラバンとFTOを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとFTOの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  FTO
VS
58万円618万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 73万円199万円
FTOの相場表を見る
755 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル ナビTV Bカメラ エマブレ

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 地デジTV ナビ ルーフキャリア オートマ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー ブラックライン プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 関東仕入れカスタム車

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ スマートキー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ 後期ディーゼル/クロ/バックカメラ/両側5D

    本体価格
    211万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ ベッドキット 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    231.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 5ドア ETC フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン プレミアムGX 低床 ロング MJ掲載 

    本体価格
    337万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    110万円

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    199万円

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    応談

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    本体価格
    182万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GXスポーツパッケージ エアロシリーズ リフレッシュ塗装済 社外ナビ BBSAW

    本体価格
    73万円

関東
327
192.7万円
関西
90
179.4万円
東海
127
204.4万円
北海道
46
203万円
九州
52
204.7万円
東北
32
227.3万円
北陸・甲信越
46
176.5万円
中国
27
198万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
4
170.4万円
関西
1
110万円
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
3
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
86万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとFTOのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  FTO
189.4万円432.3万円 新車時価格 164万円251.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1998~2488 排気量(cc) 1834~1998
129~147 最高出力(馬力) 125~200
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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