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NV350キャラバンと675LTを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと675LTの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マクラーレン  675LT
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 2600万円3730万円
675LTの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両スラ/フルセグ/ナビ/ETC/ドラレコ/アラウンドビューモニター/リアヒーター/リアクーラー/ルーフキャリア/レーダー探知機/インテリジェントキー/エンジンスターター/中古タイヤ付属/スライドサイドウインドウ

    本体価格
    349万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD&DVD再生 フルセグ ドアバイザー

    本体価格
    275万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ CD・DVD再生 ワンセグ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア 6人乗り

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ VX 5ドア オートマ 1000Kg積載

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ フローリングフロアkit・折りたたみベッド

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC リヤクーラー&ヒーター 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/キーレスエントリー/エマージェンシーブレーキ/

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    3200万円

関東
487
193.1万円
関西
211
188.5万円
東海
156
203.9万円
北海道
46
199万円
九州
64
215.2万円
東北
55
250万円
北陸・甲信越
59
211万円
中国
25
217.4万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
4
3137.5万円
関西
0
---
東海
1
2600万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンと675LTのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マクラーレン  675LT
189.4万円432.3万円 新車時価格 4353.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1998~2488 排気量(cc) 3799
129~147 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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