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NV350キャラバンとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ミニ  ミニクラブマン
VS
40万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 14.8万円599万円
ミニクラブマンの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 966
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD EXパック ナビ Bカメ エマブレ 4WD 軽油

    本体価格
    224.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ AVM LEDライト ETC

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ LEDヘッドライト/フロントスポイラー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ アラウンドビューモニター ETC キーレス

    本体価格
    166万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ETC 追突防止警報

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 電動リフト/電動固定装置/オートステップ

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ ルーフキャリア

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ナビTV 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    238.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正CDナビ 衝突軽減ブレーキ ETC イン

    本体価格
    148.6万円

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    本体価格
    290.2万円

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    本体価格
    445万円

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    本体価格
    187万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ナビ Bカメラ ACC シートヒーター ETC

    本体価格
    134万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD インテリアPKG ドライビングアシスト LED

    本体価格
    273.9万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    49.8万円

関東
422
183.9万円
関西
156
171万円
東海
216
199.1万円
北海道
59
195.1万円
九州
63
192.7万円
東北
56
222.6万円
北陸・甲信越
21
245.8万円
中国
33
182.8万円
四国
15
242.8万円
地域別台数
関東
366
215.3万円
関西
162
229.2万円
東海
172
235.9万円
北海道
23
224.6万円
九州
84
215.2万円
東北
48
185.9万円
北陸・甲信越
42
209.1万円
中国
47
227.2万円
四国
22
148万円

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日産  NV350キャラバン   ミニ  ミニクラブマン
189.4万円432.3万円 新車時価格 290万円615万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
1998~2488 排気量(cc) 1498~1998
129~147 最高出力(馬力) 102~306
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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