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NV350キャラバンとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとグランカブリオの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マセラティ  グランカブリオ
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 617.9万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 26
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ エマージェンシーB付No.84

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.80

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5速MTNox・pm適合ディーゼルターボ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマージェンシーブレーキ・ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー DX ロングボディ リヤク-ラ-/アラウンドビュ-/フォグ

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ターボ7型ストラーダナビBLUETOOTH

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 荷室木板張り 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    142.7万円

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  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

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    630万円

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    980万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 正規D車 左H スポーツラインカスタマイズ

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    898万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 純正ナビ+ストラーダナビ/バックカメラ

    本体価格
    669万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期/MC20AW/Rosso革/カーボンインテリア

    本体価格
    1180万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 保証付/スペシャルカラー/走行7300

    本体価格
    1148万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    720万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 最終モデル 1オーナー harman/kardon

    本体価格
    715万円

関東
460
182.2万円
関西
175
171万円
東海
194
199.7万円
北海道
47
211.2万円
九州
74
178.2万円
東北
55
211.4万円
北陸・甲信越
45
182.1万円
中国
27
170.2万円
四国
12
228.6万円
地域別台数
関東
9
999万円
関西
6
1148.3万円
東海
7
811.3万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
669.5万円
四国
1
---

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NV350キャラバンとグランカブリオのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マセラティ  グランカブリオ
189.4万円432.3万円 新車時価格 1850万円2454万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1998~2488 排気量(cc) 4691
129~147 最高出力(馬力) 440~460
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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