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NV350キャラバンとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  スカイライン
VS
55万円725万円
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中古車相場 22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 879
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマージェンシーブレーキ Bカメラ (3人) 両側スライドドア インパネオートマ エアコン パワステ F席パワーウィンドウ 運転席エアバック ABS キーレス 取説付・保証書付

    本体価格
    291.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 両側スライドドア メモリーナビ Bluetooth接続 ETC PW レベライザー マニュアルエアコン

    本体価格
    137.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ ナビBカメラETC キ-レスPW 後席左右分割可倒式 後窓 エマブレ 電格ミラ- 法人1オーナ記録簿Tチェ-ン

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車いす移動車 ウェルキャブ

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アウトドア仕様車・社外アルミ・最大積載量1000kg・ドラレコ前後・ナビ・BT・DISC・バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビ ディーゼル(軽油) 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト Bluetooth

    本体価格
    267.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5D 低床 6人 EXパック 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 154部位1年保証

    本体価格
    267.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD プレミア社1年保証付 スタッドレスタイヤ付属 ルーフキャリア付 バックカメラ ETC  ナビ 地デジTV ディーゼルターボ

    本体価格
    226.5万円

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    199万円

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    本体価格
    175.8万円

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    55.8万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    757万円

  • 日産 スカイライン 2000GT GC10 ハコスカ 5速マニュアル ワタナベ14インチアルミ

    本体価格
    588万円

関東
523
189.7万円
関西
199
192.6万円
東海
145
196.5万円
北海道
44
195.4万円
九州
66
214万円
東北
57
237.7万円
北陸・甲信越
64
209.9万円
中国
19
205.3万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
367
271.3万円
関西
74
301.2万円
東海
149
298.6万円
北海道
50
207.7万円
九州
74
228.4万円
東北
40
230.2万円
北陸・甲信越
42
268万円
中国
60
294万円
四国
23
329.2万円

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NV350キャラバンとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  スカイライン
189.4万円432.3万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1998~2488 排気量(cc) 1991~3498
129~147 最高出力(馬力) 211~420
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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