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NV350キャラバンとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  スカイライン
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 867
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ・16インチAW

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 切替4WD キーレス リアヒーター

    本体価格
    111万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 オートステップ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ エアバック キーレス

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV350キャラバン プレミアムGX 4WD ディーゼル 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ビルトインETC/衝突軽減/キーレス

    本体価格
    159.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ ベッドキット リヤカーテン 車中泊仕様

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ地デジBカメインテリキーエンジンPスタ

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突安全装置 カーナビ Bカメラ

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
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    219.8万円

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    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    143万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    166万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 半革/MOPナビフルセグ/PUSHスタート/HID

    本体価格
    71.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    74万円

  • 日産 スカイライン 2000GT L28・N42エンジン ウェーバーキャブ

    本体価格
    723万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM ターボ 車高調 社外18インチアルミ

    本体価格
    339.8万円

関東
466
182.9万円
関西
162
165万円
東海
202
199.1万円
北海道
51
204.1万円
九州
68
181.4万円
東北
56
212.1万円
北陸・甲信越
45
197.5万円
中国
26
170.4万円
四国
11
232.9万円
地域別台数
関東
368
230.2万円
関西
94
262.3万円
東海
138
273万円
北海道
46
242.1万円
九州
83
236.1万円
東北
31
198.7万円
北陸・甲信越
40
200.1万円
中国
49
233.7万円
四国
18
240.9万円

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NV350キャラバンとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  スカイライン
189.4万円432.3万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1998~2488 排気量(cc) 1991~3498
129~147 最高出力(馬力) 211~420
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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