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NV350キャラバンとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
1157 中古車掲載台数 1
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ワンオーナー・純正オーディオ・ETC・両側スライドドア・横滑り防止装置・キーレス・電格ミラー・ウィンカーミラー・エアバッグ・ABS・ドアバイザー・フロアマット・AT・6人乗り・積載量1200kキロ

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 中温冷凍バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ 冷凍冷蔵車 -5℃設定 サーモキング製 オートマ ガソリン車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5DXロングボディ低床 10名 オートステップ/10人乗/ナビ/ETC/車検R8年4月/バックカメラ/リヤクーラー・ヒーター/特注シートカバー

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV350キャラバン バンテック新潟製VR470 バンテック新潟製VR470/4ナンバーキャンピング/2段ベッドマット/ロングスライドシート/シンクシャワー/後席tVモニター/ナビ/フルセグ

    本体価格
    232万円

  • 日産 NV350キャラバン ライダーブラックラインプレミアムGX DAD16AW PARADAタイヤ ナビ 地デジ DVD/CD/iPod ETC バックカメラ 社外ハンドル/マット HID スマートキー

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 アラウンドビューモニター 福祉車両 介護車両 乗車定員10名(車いす2名+8名)乗車定員9名(車いす4名+5名)

    本体価格
    329万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ カロッツェリアナビ 地デジ Bカメラ ETC キーレス 純正シートカバー ホワイトレター

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ 電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    335万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正オーディオ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
528
189.2万円
関西
219
190.7万円
東海
153
204万円
北海道
46
195.5万円
九州
67
212.3万円
東北
53
244.7万円
北陸・甲信越
60
207.3万円
中国
24
189.9万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  プリメーラカミノワゴン
189.4万円432.3万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1998~2488 排気量(cc) 1769~1998
129~147 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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