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NV350キャラバンとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとエヴォーラの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ロータス  エヴォーラ
VS
65.9万円939.8万円
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中古車相場 409万円1100万円
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1005 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ブルートゥース バックカメラ 3人乗り ETC キーレス

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 禁煙車 リアラダー ルーフラック キーレス ビルトインETC ドライブレコーダー ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ スタッドレス付 社外アルミ パワステ パワーウィンドウ ナビ ETC ナビ TV

    本体価格
    156万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Wエアコン記録簿付NO.58

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正HDDナビゲーション フルセグ バックカメラ ETC 助手席エアバック CD再生 スマートキー 電動格納ミラー マニュアルエアコン リアクーラーフォグライト

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    286万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/全周囲カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    281.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サビ少ない本州車両・寒冷地仕様・走行86260km・Rヒータークーラー・キャンピング登録・OGUShowベットキット・社外ナビ・Bカメラ・Bluetooth・TV・ETC・前後ドラレコ・LEDヘッドライト・1年保証付

    本体価格
    300万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    523万円

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    本体価格
    409万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー 2プラス2シーター 

    本体価格
    628万円

関東
453
194.1万円
関西
187
193.9万円
東海
118
209.9万円
北海道
49
212.6万円
九州
59
221.1万円
東北
39
253.2万円
北陸・甲信越
63
205万円
中国
29
205.9万円
四国
8
240.7万円
地域別台数
関東
13
597.1万円
関西
1
1100万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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NV350キャラバンとエヴォーラのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ロータス  エヴォーラ
189.4万円432.3万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1998~2488 排気量(cc) 3456
129~147 最高出力(馬力) 280~436
FR、4WD 駆動方式 MR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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