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NV350キャラバンとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとエレトレの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ロータス  エレトレ
VS
51.8万円939.8万円
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中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ デイーゼル ターボ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 9人乗 ETC ナビ リヤヒーター Bカメラ

    本体価格
    161万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ベットキッド ブレーキサポート ETC

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付 両側スライドドア エアコン パワステ パワーウインドウ ETC ABS

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ CD Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC エマージェンシーブレーキ リアクーラー&ヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD -5℃サーモキング冷凍機 バックモニター

    本体価格
    250万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ リヤヒーター リヤクーラー LEDライト ドラレコ ETC

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギアパッケージ バージョンブラック ロング ディーゼルターボ 2.5リッターディーゼルターボ NOX適合車 Bluetooth対応フルセグナビ ETC バックカメラ スマートキープッシュスタート 電動格納式ドアミラー Wエアコン Rヒーター 純正AW車検整備保証

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    269.5万円

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    応談

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    2160万円

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    2084.9万円

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    本体価格
    1798万円

関東
495
192.5万円
関西
212
189.3万円
東海
154
202.5万円
北海道
45
200.3万円
九州
64
210.5万円
東北
54
254.4万円
北陸・甲信越
58
209.7万円
中国
26
204.1万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
6
1939.4万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
2160万円
東北
2
1715万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとエレトレのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ロータス  エレトレ
189.4万円432.3万円 新車時価格 2332万円2673万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) 612~918
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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