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NV350キャラバンとR2を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   スバル  R2
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 7.5万円101.7万円
R2の相場表を見る
1081 中古車掲載台数 141
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    223.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ No.52

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー ブラックライン プレミアムGX ロングボディ インテリジェントキー SRSエアバッグ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    117万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングDX チェアキャブ ワンオーナー 10人乗り

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ No.75

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 荷室平床加工 3人乗 EXパック 純正SDナビ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ 純正ナビ・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ベットキット 純正エアロ 360°全国保証

    本体価格
    299万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリナビ ディーゼル リアエアコン オ

    本体価格
    148.8万円

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    19.2万円

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    本体価格
    8.9万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    46万円

  • スバル R2 660 タイプS R ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    36.8万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー

    本体価格
    49.8万円

関東
455
182.2万円
関西
177
168.7万円
東海
191
199.9万円
北海道
47
211.2万円
九州
76
178.6万円
東北
52
213.6万円
北陸・甲信越
44
190.7万円
中国
27
170.2万円
四国
12
228.6万円
地域別台数
関東
48
24.1万円
関西
21
26万円
東海
24
36.2万円
北海道
3
33.4万円
九州
17
21.2万円
東北
6
22万円
北陸・甲信越
5
20万円
中国
11
29.6万円
四国
6
31.6万円

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NV350キャラバンとR2のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  R2
189.4万円432.3万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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