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NV350キャラバンとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとインプレッサの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  インプレッサ
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
1085 中古車掲載台数 96
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車輌 リアリフト 車いす2基

    本体価格
    184万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパーグWエアコンWヒーター付き

    本体価格
    309.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 車検 2年 アラウンドビュー キーレス

    本体価格
    237万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ HDDナビ バックカメラ ディーゼル リア

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ キーレス プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    124万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキETCバックカメラ

    本体価格
    249万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EブレーキナビTV全方位カメラDレコ電格ミラ

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 9人乗/衝突軽減/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    161万円

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    179.8万円

関東
458
180.8万円
関西
175
171.3万円
東海
193
199.8万円
北海道
47
211.2万円
九州
73
176.3万円
東北
55
211.4万円
北陸・甲信越
45
182.1万円
中国
27
170.5万円
四国
12
228.6万円
地域別台数
関東
29
144.4万円
関西
13
117.2万円
東海
19
137.6万円
北海道
9
130.1万円
九州
13
149.6万円
東北
5
96.5万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
2
178.9万円
四国
3
122.7万円

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日産  NV350キャラバン   スバル  インプレッサ
189.4万円432.3万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1998~2488 排気量(cc) 1493~1994
129~147 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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