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NV350キャラバンとプレオを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとプレオの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  プレオ
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円116万円
プレオの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 188
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    167万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 エマージェンシーブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ ドライブレコーダー ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 3人乗 EXパック HDDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ バックカメラ 両側スライド

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ バックモニター

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ Bluetooth HID Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD 1オナ 禁煙 全方位カメラ 衝突軽減 純ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ フルエアロ アルミ 7型ナビ

    本体価格
    299万円

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    59万円

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    本体価格
    27.8万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4WD 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    40万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD EBD付ABS/エアバッグ/パワーウインドウ

    本体価格
    34.9万円

  • スバル プレオ 660 FSリミテッド ターボ オートマ タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.8万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD キーレス 社外アルミ 5速マニュアル

    本体価格
    60.4万円

  • スバル プレオ 660 F 5速マニュアル 社外アルミホイール

    本体価格
    24.8万円

関東
419
184万円
関西
157
169.3万円
東海
217
199万円
北海道
54
195.9万円
九州
63
192.7万円
東北
57
222万円
北陸・甲信越
51
183.4万円
中国
32
181万円
四国
15
242.8万円
地域別台数
関東
65
32.8万円
関西
16
33万円
東海
12
27.6万円
北海道
23
30.6万円
九州
21
33.1万円
東北
15
48.8万円
北陸・甲信越
16
28.7万円
中国
11
44.6万円
四国
9
37.7万円

NV350キャラバンの中古車を探す

プレオの中古車を探す

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NV350キャラバンとプレオのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  プレオ
189.4万円432.3万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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