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NV350キャラバンとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  アルシオーネSVX
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ リアヒータ― 切替4WD

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 両側パワーウインド キーレス チェーン式

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ・フルセグ・CD・BT・バックカメラ

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5ドア/キーレス/前後ドラレコ/リアヒーター

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 両側スライド ナビTV ETC

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 クールバン DX ロングボディ ディーゼルターボ サーモキングクールバン プラス5℃設定

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ オーテックエアロ ベットキット 20inAW

    本体価格
    334.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 中温冷凍バン DX ロングボディ マニュアル 冷凍冷蔵車 中温 -5℃設定

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

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    238万円

関東
410
183.8万円
関西
155
169.9万円
東海
219
198.9万円
北海道
55
198.8万円
九州
63
192.7万円
東北
57
222.2万円
北陸・甲信越
51
183.4万円
中国
32
176.9万円
四国
15
242.8万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

NV350キャラバンの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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NV350キャラバンとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  アルシオーネSVX
189.4万円432.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1998~2488 排気量(cc) 3318
129~147 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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