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NV350キャラバンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  カプチーノ
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 101
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビTV Bluetoothオーディオ バックカメラ スマートキー2個 ETC 後席クーラー&ヒーター スライドドアイージークローザー 4ナンバー貨物登録 タイミングチェーン駆動

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV350キャラバン バン ロングDXターボ 車検令和8年6月 ディーゼル 4WD 6人乗り オートマ ナビ テレビ Bluetooth音楽

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ 社外ブラックアルミ キーレス3人乗り 純正オーディオ 走行44000キロ

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5D 低床 6人乗 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ TV ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    154.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 衝突軽減ブレーキ/両側スライドドア/イクリプスナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/6人乗り/積載量1200キロ/横滑り防止

    本体価格
    157.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD インテリジェントアラウンドビューモニター(移動物検知機能付)・助手席側ワンタッチオートスライトドア ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    279万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 1.0t/5ドア/純正ナビTV/Bカメラ/エマブレ/ETC

    本体価格
    233.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    389.5万円

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    本体価格
    189.8万円

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    105万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    125万円

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    68万円

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    175万円

関東
483
192.7万円
関西
211
187.4万円
東海
149
201.1万円
北海道
46
199万円
九州
64
212.6万円
東北
55
254.7万円
北陸・甲信越
59
211.1万円
中国
26
213.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
29
140万円
関西
10
137.9万円
東海
16
147.7万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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NV350キャラバンとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  カプチーノ
189.4万円432.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1998~2488 排気量(cc) 657~658
129~147 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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