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NV350キャラバンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
65.9万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 32万円135万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 38
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 記録簿 フルエアロ アラウンドビューモニター ナビ 地デジ ドライブレコーダー前後 インテリジェントキー スペアキー LEDヘッドライト 純正15アルミ オートライト ETC エマージェンシーブレーキ 横滑り

    本体価格
    210.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア 低床 3人乗 PG付 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Wエアコンリヤ暖房電動ミラーNO.79

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 8インチデカナビ 1セグTV Bluetooth バックカメラ スマートキ プッシュスタート HIDヘッド ビルトインETC 新品ブラックウッドガングリップハンドル フロントレザーシートスワップ済

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベットキット/エアサス/11型ナビ/電動ドア

    本体価格
    385万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギアパッケージ バージョンブラック ロング ディーゼルターボ 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 両側スライドドア ETC USBポート キーレスエントリー 盗難防止装置 電動格納ミラー CD・DVD再生 フロントエアロ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア 低床 6人乗 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ 

    本体価格
    189.8万円

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    75万円

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    本体価格
    66万円

関東
452
194.1万円
関西
188
194.4万円
東海
118
209.9万円
北海道
49
212.6万円
九州
60
222万円
東北
38
253万円
北陸・甲信越
62
203.7万円
中国
30
208.2万円
四国
8
240.7万円
地域別台数
関東
11
66.3万円
関西
9
83.6万円
東海
8
101.1万円
北海道
1
38万円
九州
4
55.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
50万円
中国
3
86.8万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  アベンシスワゴン
189.4万円432.3万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1998~2488 排気量(cc) 1986
129~147 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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