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NV350キャラバンとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとカルディナの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  カルディナ
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 23
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ バックモニター ETC LEDライト オートライト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    312.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 車検R8年3月16日Tチェーン式エンジ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 全国保証1年付/純正ナビ/後席モニター   /フルセグTV/衝突軽減ブレーキ/新品ナイトロパワークロスファング 16インチアルミ/新品オープンカントリーRTタイヤ/ETC/スマートキー

    本体価格
    241.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー ブラックライン プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ライダーブラックラインプレミアムGXエマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    256万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD インテリアパッケージ・寒冷地仕様・ワンオーナー・本州仕入

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ 9人乗り/3列シート/エマージェンシーブレーキ/純正ナビ/TV/バックカメラ/スライドドア/ETC/横滑り防止装置/積載量1150キロ/AT/エアバッグ

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    335.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS スマートキー バックカメラ プッシュスタート 5ドア ETC ウッドパネル シートカバー

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングワイドDXターボ エアコン パワステパワーウインドウ エアバック

    本体価格
    124.8万円

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    54万円

関東
456
193.9万円
関西
183
193万円
東海
116
212.9万円
北海道
49
207.8万円
九州
60
221.8万円
東北
40
252.2万円
北陸・甲信越
63
204.9万円
中国
31
205.4万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
11
96.2万円
関西
0
---
東海
2
79万円
北海道
6
81.2万円
九州
0
---
東北
3
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとカルディナのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  カルディナ
189.4万円432.3万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1998~2488 排気量(cc) 1794~1998
129~147 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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