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NV350キャラバンとカローラを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとカローラの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  カローラ
VS
51.8万円939.8万円
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中古車相場 54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 433
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 社外10型ナビ エマ-ジェンシ-B ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 社外ナビTV アラウンドビューモニター ドラレコ 両側スライドドア エマージェンシーブレーキ キーレス&プッシュスタート

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニターETCドラレコ

    本体価格
    131万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ・ワンオーナー車・社外9インチフローティングナビ・ベットキット・アラウンドビューモニター・ホワイトレター・ローダウン・ドライブレコーダー・左側パワースライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    334.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン エマージェンシーブレーキ付DX ロングボディ ディーゼルターボ4WD 電動リフト・ナビTV・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    195万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 冷凍冷蔵車-5℃ ディーゼル 5速MT

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベットキット/エアサス/11型ナビ/電動ドア

    本体価格
    399万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ アラウンドビューカメラ TV 左パワースライドドア エマージェンシーB ETC ドアバイザー 室内カーテン オートエアコン リアクーラー リアヒーター 純正15AW 専用シート ドラレコ

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    165.5万円

関東
494
192.2万円
関西
213
189.5万円
東海
153
202.2万円
北海道
45
200.1万円
九州
64
210.5万円
東北
54
254.8万円
北陸・甲信越
58
209.7万円
中国
25
209.3万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
109
185.6万円
関西
56
185.1万円
東海
47
189.9万円
北海道
18
179.9万円
九州
93
181.8万円
東北
36
174.7万円
北陸・甲信越
27
183.4万円
中国
32
196.3万円
四国
15
206.6万円

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NV350キャラバンとカローラのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  カローラ
189.4万円432.3万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1998~2488 排気量(cc) 1196~1797
129~147 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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