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NV350キャラバンとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
40万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 64.5万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 1オーナー・毎車検記録簿・ナビ地デジ・ETC

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ クラフトキャンパー ジェニュイン7人乗

    本体価格
    748.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルTB/ワンオナ/日産点検整備記録簿

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純LEDアラモニナビWエアバックWAC後窓ヒ-タ

    本体価格
    191.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ メモリ-ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナ・エマブレ・社外アルミ・記録簿

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 後期ワンオナ/日産記録簿/両側5D/6人乗り

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 車検整備 ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    214万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD 1オナ 禁煙 全方位カメラ 衝突軽減 純ナビ

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    64.5万円

関東
418
183.4万円
関西
159
170万円
東海
217
199万円
北海道
55
196.1万円
九州
63
192.7万円
東北
57
222万円
北陸・甲信越
51
183.4万円
中国
32
181万円
四国
15
242.8万円
地域別台数
関東
1
233万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
64.5万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
87万円

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NV350キャラバンとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  セリカコンバーチブル
189.4万円432.3万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1998~2488 排気量(cc) 1998
129~147 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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