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NV350キャラバンとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとタウンエースの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  タウンエース
VS
51.8万円939.8万円
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中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ スマートキー プッシュスタート 電動スライドドア フォグライト フルセグTV オートエアコン パワステ パワーウインドウ ワンオーナー

    本体価格
    324.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ AC PS PW TV 純正ナビ エアB リアラダー ETC

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマージェンシーブレーキ インテリジェントキー 両側スライドドア リヤクーラー&ヒーター ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ MT車看板跡記録簿付きNO.35

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 地デジTV 3列9人乗り ETC 片側スライドドア 4WD 電動格納ミラー ディーゼル車 キーレス リアヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD インテリジェントエマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター Bluetooth再生 ドライブレコーダー フルセグTV ETC LEDヘッドライト フロントフォグ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    313.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 保証2ヵ月2000km 4WD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続対応フルセグナビ バックカメラ アラウンドビューモニター エンジンスターター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    362.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 6人乗り メモリーナビ 全方位カメラ フルセグ CD DVD再生 Bluetooth 衝突軽減装置 リアヒーター 電動電格ミラー キーレス 2列目小窓 ドアバイザー 両側スライドドア

    本体価格
    233.9万円

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    106.9万円

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    応談

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    本体価格
    87万円

関東
502
190.5万円
関西
213
190.2万円
東海
154
202.8万円
北海道
46
197.4万円
九州
65
211.5万円
東北
53
255.1万円
北陸・甲信越
58
209.6万円
中国
23
195.1万円
四国
7
256.8万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとタウンエースのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  タウンエース
189.4万円432.3万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1998~2488 排気量(cc) 1812~2184
129~147 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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