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NV350キャラバンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  ラッシュ
VS
55万円833万円
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中古車相場 48万円132万円
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1130 中古車掲載台数 17
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 神奈川県内 限 定 販 売/外 装 傷 現 状

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ CD・DVD再生 ワンセグ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア 6人乗り

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車両 リアリフト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    294万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正ナビ 全方位カメラ エアロ 革調シートカバー インテリキー フルセグ Bluetooth LEDライト LEDフォグ ウィンカーミラー デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 切替4WD

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 

    本体価格
    210万円

  • 日産 NV350キャラバン バンテック新潟製VR470 バンテック新潟製VR470/4ナンバーキャンピング/2段ベッドマット/ロングスライドシート/シンクシャワー/後席tVモニター/ナビ/フルセグ

    本体価格
    252万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正オーディオ/AM/FM/AUX/アラウンドビューモニター(ルームミラー映写)/前方ドライブレコーダー/ETC/エマージェンシーブレーキ/横滑り防止装置/両側スライドドア/電格ミラー

    本体価格
    209.3万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 社外ナビ ワンセグ 車検R9年4月

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD ETC ナビ CD 衝突安全ボディ ワンオーナー アルミホイール キーレスエントリー AT 盗難防止システム  ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラッシュ G ナビ・ワンセグTV ETC キーレス 

    本体価格
    85万円

関東
523
188.1万円
関西
198
190.6万円
東海
150
203.9万円
北海道
44
196.5万円
九州
68
214万円
東北
57
239.7万円
北陸・甲信越
63
209.6万円
中国
18
203.3万円
四国
9
260.3万円
地域別台数
関東
4
83.4万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
76.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
4
93.4万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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NV350キャラバンとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ラッシュ
189.4万円432.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1998~2488 排気量(cc) 1495
129~147 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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