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NV350キャラバンとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   UDトラックス  コンドル
VS
67万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 110万円1210万円
コンドルの相場表を見る
991 中古車掲載台数 98
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ アラウンドビュー ルーフラック

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth エマージェンシーブレーキ ETC インテリキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト フォグランプ 後席冷暖房

    本体価格
    223万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト クリアランスソナー ハーフレザーシート ドライブレコーダー ETC ブラインドスポットモニター オートハイビーム

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ ナビ/テレビバックカメラ&デジタルミラードライブレコーダータイミングチェーン/ロングバン/VX※  ガソリン車※オートマ車

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD クロムギヤーリアヒタークラー

    本体価格
    255.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー ウインカー付 プライバシーガラス HIDヘッドライト スペアキー 両側スライド フォグランプ 195/80R15

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ パワースライドドア/両側スライドドア/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/純正ナビ/TV/インテリキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/リアプライバシーガラス

    本体価格
    244.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 4ドア 標準ルーフ 低床 ディーゼル DX 3人 4WD キーレス 社外ナビ ワンセグ 片側スライドドア

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    応談

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    379.8万円

  • UDトラックス コンドル パッカー車 増トン 標準 プレス式 新明和 管理番号C38195

    本体価格
    応談

関東
455
192.3万円
関西
168
197.2万円
東海
119
216.7万円
北海道
50
204万円
九州
57
224.1万円
東北
38
244.3万円
北陸・甲信越
65
212.2万円
中国
30
209.4万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
24
306.6万円
関西
9
365万円
東海
8
320.6万円
北海道
23
392.3万円
九州
23
393.7万円
東北
3
308.9万円
北陸・甲信越
3
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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日産  NV350キャラバン   UDトラックス  コンドル
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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