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NV350キャラバンとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 26.8万円575万円
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1089 中古車掲載台数 152
  • 日産 NV350キャラバン AUTECH 5th-DX 日産大阪5周年記念 特別仕様車

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー SDナビTV Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビエアコンキーレスTVCDABS

    本体価格
    261万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様Wエアコン後ヒ-タ法人1オ-ナ簿

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 平床 ディーゼルターボ 両側スライドドア ETC ワンオーナー車

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 6人乗 純正メモリーナビ 純正ETC Bカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 両側スライドドア 衝突軽減装置 CD再生

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DXクロムギアパッケージ スーパーロングボディワイド ハイルーフ ディーゼルT 4WD 社外ナビETCバックカメラ

    本体価格
    222.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 6人乗 EXパック 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ メモリーナビ バックカメラ Wエアコン

    本体価格
    117.8万円

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    168万円

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    375万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ ナビ ETC2.0 シートヒーター 1オーナー

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ブラウンレザーシート シートヒーター ナビ

    本体価格
    125.6万円

関東
461
182.4万円
関西
175
171万円
東海
193
200万円
北海道
47
211.2万円
九州
74
178.2万円
東北
55
211.4万円
北陸・甲信越
45
182.1万円
中国
27
170.2万円
四国
12
228.6万円
地域別台数
関東
60
278.2万円
関西
26
217.6万円
東海
15
284.2万円
北海道
5
163.5万円
九州
18
223.4万円
東北
12
185.5万円
北陸・甲信越
13
200.7万円
中国
2
269万円
四国
1
214.8万円

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NV350キャラバンとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
189.4万円432.3万円 新車時価格 349万円683.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1998~2488 排気量(cc) 1394~1984
129~147 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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