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NV350キャラバンとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとT-Rocの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
16.8万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
945 中古車掲載台数 566
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ デイーゼル ターボ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 記録簿付No.80

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 禁煙車 リアラダー ルーフラック キーレス ビルトインETC ドライブレコーダー ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ スマートキー リアベッドキット リアヒーター ETC 社外アルミ HID フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    243.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5ドア 低床 3人乗 バックカメラ フルセグ メモリーナビ 衝突被害軽減システム 5AT CD Bluetooth ABS ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 両側スライドドア キーレスエントリー 盗難防止システム

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 1オーナー エマブレ 社外17AW ドラレコ ETC

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 法人ワンオーナー/純正ナビ/ETC/ドライブレコーダー/撥水洗車付き

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ NO.65 Wエアコン電動ミラーNO.65

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    390万円

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    本体価格
    344万円

関東
410
195.4万円
関西
178
192.7万円
東海
100
205.8万円
北海道
52
203.7万円
九州
59
212.4万円
東北
49
225.6万円
北陸・甲信越
63
205.6万円
中国
22
178.1万円
四国
12
202.6万円
地域別台数
関東
213
325.4万円
関西
90
331万円
東海
87
318.1万円
北海道
14
320.7万円
九州
45
311.6万円
東北
22
353.4万円
北陸・甲信越
43
331.8万円
中国
32
327.1万円
四国
20
308.4万円

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日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  T-Roc
189.4万円432.3万円 新車時価格 355万円724.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1998~2488 排気量(cc) 1497~1984
129~147 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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