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NV350キャラバンワゴンとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとCクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
109.8万円389.9万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 269.9万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
79 中古車掲載台数 41
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX キーレス ダブルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 ESC プライバシーガラス Wエアコン

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り リアH/C 保証24ヵ月

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 GXハイR 横乗り10人公認車中泊

    本体価格
    304.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 10人乗り パワスラ 純正ナビ スマキー

    本体価格
    203万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン ワイドボディ 10人乗り 4WD メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 片側電動スライドドア 社外HDDナビ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    255万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 40400km ETC Bカメラ 10人乗

    本体価格
    229万円

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    925万円

関東
42
212.9万円
関西
13
231.8万円
東海
9
228万円
北海道
0
---
九州
9
232.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
247.5万円
四国
1
271万円
地域別台数
関東
22
536.3万円
関西
6
580.5万円
東海
9
495万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
1
342.1万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
820万円
四国
0
---

NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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NV350キャラバンワゴンとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
243.6万円376.9万円 新車時価格 905万円1494万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
2488 排気量(cc) 2996~3982
147 最高出力(馬力) 367~510
FR 駆動方式 FR、4WD
0名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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