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NV350キャラバンワゴンとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   BMW  M6 グランクーペ
VS
76.5万円389.9万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 329万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
79 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 送迎タイプ10人乗り/ワンオナ/日産記録簿

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン カーインテリア高橋 リラックスワゴン 2WD ガソリン 乗車10名 就寝3名

    本体価格
    271万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 純正メモリーナビETC インテリキー 禁煙車

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX キーレス ダブルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 20300km アラビューM 純ナビTV ETC

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 定期点検整備

    本体価格
    268.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX ロングボディ 低床 禁煙ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ TV バックカメラ 10人乗り

    本体価格
    316.1万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 10人乗り・ドラレコ・ETC

    本体価格
    262.8万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ カーボンルーフ マフラ

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    408万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 黒革シート ブルーキャリパー

    本体価格
    458万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ/LEDヘッド/純正ナビTVド

    本体価格
    332万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3D Design車高調 AGIO 21AW

    本体価格
    463万円

関東
42
212.9万円
関西
13
231.8万円
東海
9
228万円
北海道
0
---
九州
9
232.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
247.5万円
四国
1
271万円
地域別台数
関東
4
367.5万円
関西
3
534.7万円
東海
4
408万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
576.2万円
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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NV350キャラバンワゴンとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   BMW  M6 グランクーペ
243.6万円376.9万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
2488 排気量(cc) 4394
147 最高出力(馬力) 560~575
FR 駆動方式 FR
0名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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