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アストロとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  アストロ   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
67.8万円443万円
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中古車相場 95.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
83 中古車掲載台数 37
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  • シボレー アストロ LT 2WD ディスカバリー8ナンバー登録 禁煙車両

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    225万円

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    本体価格
    89万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 検2年 関東仕入 ロールーフ 全塗装付

    本体価格
    90万円

  • シボレー アストロ アストロLS 4WD 正規輸入車 

    本体価格
    158万円

  • シボレー アストロ ハイルーフ 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー アストロ ディーラー車 1ナンバー C/Kバンパー 

    本体価格
    155万円

  • シボレー アストロ スタークラフト プロアム リミテッド ハイルーフ フローマスターマフラー

    本体価格
    198万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 

    本体価格
    199.9万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 送迎タイプ・スーパーロング・アルパインデジタルミラー・パナソニックナビ・前後ドラレコ・ETC・バックカメラ

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    本体価格
    328万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 純正ナビ CD・DVD再生 Bluetooth ETC バックカメラ リヤクーラー&ヒーター キーレスキー

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り送迎車 4WD 電動スライドドア 10インチナビTV アラウンドビューモニター 後席用モニター ETC ドラレコ キーレス LEDヘッドライト AT車

    本体価格
    463.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX 10人乗 Rヒーター・クーラー ドラレコ キーレス 保証12ヶ月

    本体価格
    176万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 社外ナビTVバックモニター Wエアコン 17インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    245万円

関東
19
155.1万円
関西
15
171.2万円
東海
21
148.7万円
北海道
6
216.5万円
九州
7
119.4万円
東北
6
166.6万円
北陸・甲信越
5
157万円
中国
3
167.7万円
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
20
240万円
関西
4
222.7万円
東海
6
231.9万円
北海道
0
---
九州
4
212.8万円
東北
1
95.8万円
北陸・甲信越
1
239.8万円
中国
1
145万円
四国
0
---

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アストロとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   日産  NV350キャラバンワゴン
329.7万円382.2万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
4295 排気量(cc) 2488
165~200 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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