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NV350キャラバンワゴンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとソニカの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   ダイハツ  ソニカ
VS
109.8万円389.9万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 7.5万円85万円
ソニカの相場表を見る
80 中古車掲載台数 64
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗 左電動スライドドア

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り 左電動スライド 保証24ヵ月

    本体価格
    244万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗りバックカメラリアクーラーヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗車 ワンオーナー アラウンドビュー

    本体価格
    231万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 片側電動スライドドア 社外HDDナビ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 定期点検整備

    本体価格
    268.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗ナビバックモニターETCリヤH/C

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 左オートスライド バックカメラ

    本体価格
    224.8万円

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    37万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ 64馬力 MOMOステ スマートキー

    本体価格
    65万円

関東
42
212.9万円
関西
13
231.8万円
東海
10
230.1万円
北海道
0
---
九州
9
232.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
247.5万円
四国
1
271万円
地域別台数
関東
7
42.7万円
関西
9
24.5万円
東海
17
28.7万円
北海道
2
33万円
九州
8
37万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
5
52.5万円
四国
6
28万円

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NV350キャラバンワゴンとソニカのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   ダイハツ  ソニカ
243.6万円376.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2488 排気量(cc) 658
147 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF、4WD
0名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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