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NV350キャラバンワゴンとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとプロサングエの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   フェラーリ  プロサングエ
VS
97.8万円309万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 7780万円8900万円
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51 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 グリーン塗装 スライドドア キーレス

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 禁煙車 純正ナビ 後席モニター フルセグTV 全周囲カメラ 10人乗り スマートキープッシュスタート ETC 電動格納ミラー 4列シート  Bluetooth接続 電動スライドドア

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 純正ナビTV バックカメラ リヤクーラー リヤヒーター ETC シートカバー

    本体価格
    279万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 日産純正メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    297万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 ダブルエアコン ワンオーナー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 SDナビETC全方位カメラ 電動ドア LEDライト

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 17インチホイール ETC

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 送迎車 ワゴン

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX 

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
29
210.9万円
関西
8
210.2万円
東海
1
175.8万円
北海道
0
---
九州
8
206.9万円
東北
2
168.9万円
北陸・甲信越
1
199.8万円
中国
2
186.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
2
8265万円
東海
2
8350万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
2
7900万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンとプロサングエのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   フェラーリ  プロサングエ
243.6万円376.9万円 新車時価格 4760万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2488 排気量(cc) 6496
147 最高出力(馬力) 725
FR 駆動方式 4WD
0名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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