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NV350キャラバンワゴンとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとセイバーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   ホンダ  セイバー
VS
85万円334.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 20.6万円79.9万円
セイバーの相場表を見る
83 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 43600km 電スラ Pスタ ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX ロールーフ 154部位1年保証

    本体価格
    225.4万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 26300km アラビューM 純ナビTV ETC

    本体価格
    278万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ GX 154部位1年保証

    本体価格
    245.6万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    243.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 純正ナビアラウンドビュードラレコETC

    本体価格
    322万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 幼児バス 大人2人幼児12人 ワゴン 3ナンバー登録 記録簿付き

    本体価格
    218.6万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り/純正黒KH3/ナビTV/Bカメラ/前期

    本体価格
    152万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 10人乗り パワスラ 純正ナビ スマキー

    本体価格
    190万円

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  • ホンダ セイバー 2.5 25G 74000km AT AAC 取説 保証書 PS PW

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    59.8万円

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    本体価格
    55.5万円

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    36万円

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    20.6万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
35
230.6万円
関西
18
225.6万円
東海
9
214.2万円
北海道
0
---
九州
14
207万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
227.6万円
四国
1
223.8万円
地域別台数
関東
2
69.9万円
関西
1
20.6万円
東海
2
45.8万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンとセイバーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   ホンダ  セイバー
243.6万円376.9万円 新車時価格 263.5万円345万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
2488 排気量(cc) 2495~3210
147 最高出力(馬力) 200~260
FR 駆動方式 FF
0名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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