| 日産 NV350キャラバンワゴン | マツダ アンフィニRX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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109.8万円～389.9万円
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中古車相場 |
356.6万円～1480万円
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| 70台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 NV350キャラバンワゴン | マツダ アンフィニRX-7 | |
|---|---|---|
| 243.6万円～376.9万円 | 新車時価格 | 299.8万円～444万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4695×1695×1990 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1760×1230 他 |
| 2488 | 排気量(cc) | 1308 |
| 147 | 最高出力（馬力） | 255～265 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 0名、10名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.2～8.1km/L |
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新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得 日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される（2012.6） |
解説 |
ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。（1991.12） |
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