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NV350キャラバンワゴンと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバンワゴン   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
85万円334.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 131万円430万円
190クラスの相場表を見る
83 中古車掲載台数 27
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 43600km 電スラ Pスタ ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗りバックカメラリアクーラーヒーター

    本体価格
    315.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 26300km アラビューM 純ナビTV ETC

    本体価格
    278万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 スマートキーナビTV フルセグTVナビ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 3ナンバー・10人乗・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    254万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 社外ナビTVETC電動スライドドア

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 ESC キーレス Wエアコン オートステップ

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 幼児車 大人2人+幼児12人乗 DX ロング 走行4000km・オートサイドステップ

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 バックカメラ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ GX 154部位1年保証

    本体価格
    245.6万円

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    応談

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    応談

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    158万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 全塗装 車検整備付 ディーラー整備歴

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 内外装レストア済み

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    136.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 正規輸入車・右H・R5/3 ATオーバーホール済

    本体価格
    268万円

関東
35
230.6万円
関西
18
225.6万円
東海
9
214.2万円
北海道
0
---
九州
14
207万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
227.6万円
四国
1
223.8万円
地域別台数
関東
11
177万円
関西
8
220.1万円
東海
5
207.8万円
北海道
0
---
九州
1
136.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
158万円
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンと190クラスのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   メルセデス・ベンツ  190クラス
243.6万円376.9万円 新車時価格 390万円850万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2488 排気量(cc) 1995~2597
147 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
0名、10名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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