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NV350キャラバンワゴンとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバンワゴン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
119.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 166万円795万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
56 中古車掲載台数 16
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 純正メモリーナビ 全周囲カメラ BTオーディオ フルセグTV 片側スライド Fフォグランプ 横滑り防止装置 電格ミラー ウィンカーミラー 10人乗り パワーウィンドウ リアクーラー リアヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 ユーザー買取・社外ナビ・フルセグTV・ETC・バックモニター・アルパインフリップダウンモニター・社外17AW・パワースライド・インテリジェントキー・社外LEDヘッドライト・LEDフォグライト・オートライト

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 送迎タイプ10人乗り/禁煙車/後期ワンオーナー/日産整備記録簿R2.3.4.5.6.7年/走行距離2.2万キロ/アラウンドビューモニター全周囲/左オートステップ付/純ナビTV/Bluetooth/後席手すり/シートカバー/Wエアコン&ヒータ

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ Bカメラ 電動スライドドア ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 キーレス ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 ワンオーナー片側電動スライドETCアラウンドビューモニター

    本体価格
    308万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 ナビ・TV・Bカメラ・フリップモニター・前後ドラレコ・ETC・10人乗り

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 左スライドドアオートステップ ドライブレコーダー リヤクーラー&ヒーター

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 10人乗り/パワースライドドア

    本体価格
    207.9万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ W123 280TE 1981年式 

    本体価格
    352万円

関東
33
245.7万円
関西
9
220.5万円
東海
6
276.6万円
北海道
0
---
九州
5
246.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
236.4万円
中国
1
138万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
514.1万円
関西
5
476万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
218.3万円
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
243.6万円376.9万円 新車時価格 680万円938万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
2488 排気量(cc) 2198~3199
147 最高出力(馬力) 135~225
FR 駆動方式 FR、4WD
0名、10名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ

VS

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