| 日産 NV350キャラバンワゴン | スバル R1 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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97.8万円～400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
11.8万円～184.5万円
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| 57台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 NV350キャラバンワゴン | スバル R1 | |
|---|---|---|
| 243.6万円～376.9万円 | 新車時価格 | 113.4万円～164.2万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4695×1695×1990 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3285×1475×1510 |
| 2488 | 排気量(cc) | 658 |
| 147 | 最高出力（馬力） | 46～64 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 0名、10名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 18～24.5km/L |
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新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得 日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される（2012.6） |
解説 |
R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2＋2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。（2004.12) |
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