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NV350キャラバンワゴンとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   スバル  WRX S4
VS
109.8万円389.9万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 245万円680万円
WRX S4の相場表を見る
70 中古車掲載台数 58
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    255万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX 

    本体価格
    158.1万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX 

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 左オートスライド バックカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 左オートスライドドア

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 送迎タイプ10人乗り/ワンオナ/日産記録簿

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 キーレス プッシュスタート ナビ&TV

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5GXスーパーロングワイドHR10名4WD 純正ナビバックカメラTVETC

    本体価格
    334.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 オートスライドドア バックカメラ 10人乗り

    本体価格
    309万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ TV バックカメラ 10人乗り

    本体価格
    316.1万円

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    本体価格
    429万円

  • スバル WRX S4 2.0GTアイサイト STIリップエアロ STIAW

    本体価格
    158万円

関東
40
212.2万円
関西
11
216.4万円
東海
7
246万円
北海道
0
---
九州
8
230.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
238.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
410.1万円
関西
12
492.2万円
東海
10
429.9万円
北海道
4
425.6万円
九州
3
481万円
東北
2
288.8万円
北陸・甲信越
3
509.2万円
中国
2
493.9万円
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   スバル  WRX S4
243.6万円376.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
2488 排気量(cc) 2387
147 最高出力(馬力) 275
FR 駆動方式 4WD
0名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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