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NV350キャラバンワゴンとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
99.8万円400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
53 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 社外17インチホイール ETC

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 アラウンドビュ-モニタ- パワ-スライドドア 純正ナビTV リアクーラ-リアエアコン ドラレコ プッシュスタ-ト 10人乗り

    本体価格
    306.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 ダブルエアコン 電動格納ミラー 修復歴無し

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 社外ナビTVバックモニター Wエアコン 17インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    245万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 ハイルーフ 10人乗り ガソリン車 純正ナビ バックカメラ 片側スライドドア ダブルエアコン

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 電動スライドD/アラウンドビューモニタ全周囲/禁煙/後期/ワンオーナー/純正ナビ/送迎10人/WAC&ヒーター/Pスタート/インテリキー×2/全席リクライニングシート/ETC/508/169/228cm/カーセンサー認定/

    本体価格
    247万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 メモリーナビ 地デジTV  アラウンドビューモニター 左側オートスライドドア サイドオートステップ 10人乗り スライドドア前側グリップパイプ アシストグリップ 乗用グリップ サード脱却式補助椅子

    本体価格
    250万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    99.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    26万円

関東
29
215.8万円
関西
7
206.9万円
東海
3
213.9万円
北海道
0
---
九州
8
220.3万円
東北
2
169.9万円
北陸・甲信越
1
199.8万円
中国
3
192万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
75.1万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
4
76万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   トヨタ  bBオープンデッキ
243.6万円376.9万円 新車時価格 169万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2488 排気量(cc) 1496
147 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
0名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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