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NV350キャラバンワゴンとLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバンワゴン   米国レクサス  LS
VS
95万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
47 中古車掲載台数 17
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX ロングボディ 低床 修復歴無し・禁煙車・特別仕様車・ナビ・TV・アラウンドビュー・デジタルインナーミラー・ETC・パワースライドドア・純正フルエアロ・専用オーテック15インチアルミ・ホワイトレターMTタイヤ・4列10人乗

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX ロングボディ 低床 純正ナビ DVD USB AUX 全方位カメラ ETC 後席モニター ドラレコ 電動格納ミラー 片側電動スライドドア LED フォグランプ オートライト 横滑り防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    289.2万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 パワースライドドア/オートステップ/社外ナビ/地デジ/バックカメラ/スマートキー/10人乗り/リアクーラー/リアヒーター/禁煙車/買取車

    本体価格
    243.3万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 

    本体価格
    240万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗・低床・リアヒーター・リアクーラー・前後ドラレコ・純正オーディオ・スライドガラス・キーレス・Wエアバッグ・ABS・ドアバイザー・スペアキー・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗 4ドア ETC ワンオーナーメモリーナビ バックカメラ ワンセグTVダブルエアコン オートライト スマートキー フロントフォグライト 2列目3列目小窓 片側スライドドア 電動電格ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗 ドラレコ キーレス

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 純正ナビTV アラウンドビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 ドライブレコーダ-・日産メモリーナビ・バックビューモニター・ETC車載器・プラスチックバイザー・プライバシーガラス・フォグランプ・インテリジェントキー・ヘッドライトレベライザー・電動格納式ドアミラー

    本体価格
    198万円

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    応談

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    220万円

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    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    135万円

関東
22
209.9万円
関西
9
201.5万円
東海
4
237.3万円
北海道
0
---
九州
7
198.6万円
東北
2
168.9万円
北陸・甲信越
1
199.8万円
中国
2
181.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
184.3万円
関西
0
---
東海
6
198万円
北海道
1
220万円
九州
2
249.5万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV350キャラバンワゴン   米国レクサス  LS
243.6万円376.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488 排気量(cc) 4600
147 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
0名、10名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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