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NV350キャラバンワゴンとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとシロッコの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
85万円334.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 48万円428万円
シロッコの相場表を見る
83 中古車掲載台数 48
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 幼児車 大人2人+幼児12人乗 DX ロング 走行4000km・オートサイドステップ

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 後期型 パワスラ アラビュー ナビTV

    本体価格
    191万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 PS PW エアB ナビ ドラレコ Bカメ

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗ナビバックモニターETCリヤH/C

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 送迎タイプDX ロールーフ 154部位1年保証

    本体価格
    257.4万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 GXハイR 横乗り10人公認車中泊

    本体価格
    304.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り オートマ バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り/純正黒KH3/ナビTV/Bカメラ/前期

    本体価格
    152万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗・ナビ・TV・Bカメラ・インテリキー

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 オーディオBカメラ片側電動スマキーETC

    本体価格
    229.9万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI R仕様エアロ ダウンサス 社外17AW 社外

    本体価格
    89.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 黒革 社外ナビ 社外19AW 社外サイドエアロ

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 禁煙車 フルセグナビTV 純正18AW

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 禁煙車 黒革 ナビTV Bカメラ USB BT DCC

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI レザーシート ガラスルーフ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 

    本体価格
    68万円

関東
35
230.6万円
関西
18
225.6万円
東海
9
214.2万円
北海道
0
---
九州
14
207万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
227.6万円
四国
1
223.8万円
地域別台数
関東
16
136万円
関西
8
185.2万円
東海
5
143.6万円
北海道
5
115.4万円
九州
6
212.7万円
東北
2
65.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
120.7万円
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンとシロッコのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   フォルクスワーゲン  シロッコ
243.6万円376.9万円 新車時価格 348万円533万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
2488 排気量(cc) 1389~1984
147 最高出力(馬力) 160~256
FR 駆動方式 FF
0名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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