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サニークーペとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  サニークーペ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
295万円485万円
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中古車相場 138万円175万円
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5 中古車掲載台数 2
  • 日産 サニークーペ GX 

    本体価格
    350万円

  • 日産 サニークーペ GL 実走36000キロ 

    本体価格
    295万円

  • 日産 サニークーペ GX ローバック5速 SUツインキャブ レストア車

    本体価格
    485万円

  • 日産 サニークーペ 1200GX-5仕様 A12 SUツインキャブ ローダウン ハヤシAW B110 GXストライプ

    本体価格
    415.8万円

  • 日産 サニークーペ KB10改 A12エンジン 

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ワンオーナー・デジタルメータークラスター

    本体価格
    138万円

関東
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415.8万円
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北陸・甲信越
0
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四国
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地域別台数
関東
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関西
1
175万円
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九州
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日産  サニークーペ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
--- 新車時価格 499万円544.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 136
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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