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ラティオと500Cを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラティオ   アバルト  500C
VS
24.8万円66.8万円
ラティオの相場表を見る
中古車相場 63万円107.9万円
500Cの相場表を見る
17 中古車掲載台数 8
  • 日産 ラティオ 1.2 X アイドルストップ電動格納ドアミラー

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X キーレスキーアイドルストップ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ/地デジ/CD/BT キーレス  ETC アイドリングストップ 運/助エアバッグ 電格ミラー ライトレベライザー ドアバイザー 取扱説明書

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 日産純正メモリーナビ バックカメラ ETC 日産純正フロントドラレコ インテリジェントキー CD DVD再生 フルセグTV BLUETOOTH 運転席&助手席エアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    57万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ワンオーナー車キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ワンオーナー キーレス ETC バックモニター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 B 検10.1 ナビ ETC キーレス Aストップ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ラティオ 12Gフルオートエアコンアイドリングストッ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    49.9万円

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  • アバルト 500C 1.4 禁煙車 ユーザー買取車 クラッチ一式 フライホイール交換済 MTA交換済 タイヤ4本新品 ASSOダウンサス レコードモンツァマフラー

    本体価格
    85万円

  • アバルト 500C 500C 

    本体価格
    応談

  • アバルト 500C 1.4 純正ケース/取説/保証書/記録簿 スペアキー 業者評価4.5 修復歴なし

    本体価格
    70万円

  • アバルト 500C 1.4 ワンオーナー 低排気量ターボ 黒本革シート クリアランスソナー 電動キャンパストップ パドルシフト トルクトランスファーコントロール ブーストメーター インタースコープサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    107.9万円

  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセキット グレーレザー レコモン

    本体価格
    89万円

  • アバルト 500C 1.4 電動ソフトトップ ターボ レザーシート HID レコードモンツァマフラー レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    79万円

  • アバルト 500C 500c 

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500C 1.4 PPS製ECU書換/192馬力仕様!!/

    本体価格
    63万円

関東
7
45.9万円
関西
7
45.2万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
2
55.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
2
76万円
関西
1
70万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
93.5万円
四国
0
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ラティオと500Cのカタログ情報を比較する

日産  ラティオ   アバルト  500C
138.8万円187.6万円 新車時価格 329万円339万円
セダン ボディタイプ オープン
4425×1695×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1198 排気量(cc) 1368
79 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
22.6km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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