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デュトロとラティオを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  ラティオ
VS
58万円1081万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 25万円75.8万円
ラティオの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 20
  • 日野自動車 デュトロ 3t低床ダンプ 3方開  ピン差し中央1ヶ所  No.984

    本体価格
    196万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ 標準ロング 3段クレーン 3t積 ラジコン付

    本体価格
    399.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 3段クレーン フックイン 2.63t吊り 

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 2t積載10尺 ナビ ETC

    本体価格
    360.8万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 格納ゲート 1.6積載 5速 内寸458x176x216 準中型免許(5t)

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t・極東製垂直パワーゲート・リモコン・MT ・リフト能力600kg・ESスタート

    本体価格
    130.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業 スカイマスター 10m仕様 

    本体価格
    458万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 3段クレーン ラジコン 

    本体価格
    428万円

  • 日野自動車 デュトロ パッカー プレス式 2.9t 

    本体価格
    110万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 9.9m 

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 S 

    本体価格
    67.1万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビ 地デジTV バックモニター ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 19300キロキ-レス社外アルミホイ-ル記録簿

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S 

    本体価格
    35.3万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正ナビ テレビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    47.7万円

関東
365
362万円
関西
154
319.3万円
東海
175
332.6万円
北海道
60
354.1万円
九州
172
266.2万円
東北
49
257.8万円
北陸・甲信越
34
343万円
中国
26
245.2万円
四国
68
297.3万円
地域別台数
関東
6
54万円
関西
4
48.4万円
東海
2
64.4万円
北海道
0
---
九州
5
39.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.4万円
四国
1
28万円

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デュトロとラティオのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  ラティオ
--- 新車時価格 138.8万円187.6万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
2700~5300 排気量(cc) 1198
--- 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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