| 日産 ラティオ | ＭＧ F | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～84万円
ラティオの相場表を見る |
中古車相場 |
60万円～155万円
Fの相場表を見る |
| 27台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ラティオ | ＭＧ F | |
|---|---|---|
| 138.8万円～187.6万円 | 新車時価格 | 239万円～279万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4425×1695×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3915×1640×1260 |
| 1198 | 排気量(cc) | 1795 |
| 79 | 最高出力（馬力） | 120～145 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 22.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75％のエコカー免税対象となっている（2012.10） |
解説 |
操る楽しさを味わえるオープンカー 往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993（H5）年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995（H7）年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット＋ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。（1995.10） |
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