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ラティオとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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ラティオとコレオスの中古車情報を比較する

日産  ラティオ   ルノー  コレオス
VS
26.8万円75.5万円
ラティオの相場表を見る
中古車相場 53.8万円
コレオスの相場表を見る
23 中古車掲載台数 1
  • 日産 ラティオ 1.2 S 後期 メモリーナビ ETC アイドリングストップ 禁煙車 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 後期型/外装メッキ加飾/バニティミラー/プッシュ式AAC/インテリジェントキー・プッシュエンジンスタート/純正SDナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 社外メモリーナビ ドライブレコーダー リモコンキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ ETC キーフリー CVT アイドリングストップ 盗難防止システム ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X キーレスキーアイドルストップ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 B ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/CD/ETC/キーレス/CVT/電動格納ミラー/アイドリングストップ/パワーウィンドウ/ハッチバック

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ナビ ETC 地デジ/TV キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CD/DVD USB ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X VDC(横滑り防止装置)/アイドリングストップ/ファインビジョンメーター/車両情報ディスプレイ/Clarion製ナビ/キーレスキー/ETC

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ テレビ CD DVD ブルートゥース対応 バックカメラ プッシュスタート インテリキー2本 セルスタードライブレコーダー レーダー ETC

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD SDナビ/地デジ/Bカメラ/ベージュレザー/

    本体価格
    53.8万円

関東
10
48万円
関西
9
45.4万円
東海
1
26.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
1
34.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
53.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラティオとコレオスのカタログ情報を比較する

日産  ラティオ   ルノー  コレオス
138.8万円187.6万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1695×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1198 排気量(cc) 2488
79 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
22.6km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラティオの中古車は23台、コレオスの中古車は1台掲載しています。
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