| 日産 シルフィ | アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
26.3万円～161.2万円
シルフィの相場表を見る |
中古車相場 |
2855万円～5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る |
| 69台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
シルフィとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの比較トップへ
| 日産 シルフィ | アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | |
|---|---|---|
| 193.7万円～272.4万円 | 新車時価格 | 4190万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4615×1760×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1970×1295 他 |
| 1798 | 排気量(cc) | 5200 |
| 131 | 最高出力（馬力） | 725～770 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ミディアムサイズの本格派セダン ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している（2012.12） |
解説 |
究極のオープントップGTを実現 アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。（2019.4） |
シルフィとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの比較トップへ
シルフィとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの比較トップへ
シルフィとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シルフィとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシルフィの中古車は69台、DBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
