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シルフィとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   ジープ  グラディエーター
VS
26.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 577万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
98 中古車掲載台数 69
  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ ドラレコ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S /横滑り防止/純正TV/SDナビ/ETC/ドアマカー

    本体価格
    44万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    54万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ナビ 地デジTV キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 日産純正ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 1オーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 社外ナビ フルセグ BTオーディオ 純正ETC

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング メモリーナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    125.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 試乗車 レザーシート/LEDヘッドライト/ナビ

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ディーラー車 スティンググレー

    本体価格
    888万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車並行車 オートサロン出展車

    本体価格
    898万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車 ワンオーナー 純正トノカバー

    本体価格
    645.5万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    687.1万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 登録済未使用車 ピックアップトラック

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1オーナー Carplay ハードトノカバー

    本体価格
    646.4万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD タッチパネルモニタ TVナビ ETC LED

    本体価格
    869万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    770.3万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車並行車輛 ゴビ リコール対象外車輛

    本体価格
    918万円

関東
36
66.6万円
関西
9
63.7万円
東海
14
72.4万円
北海道
3
63.8万円
九州
13
62.8万円
東北
6
82.7万円
北陸・甲信越
11
57.6万円
中国
3
77.3万円
四国
3
49.5万円
地域別台数
関東
23
714.8万円
関西
9
780.6万円
東海
11
797.8万円
北海道
6
835.3万円
九州
8
713.5万円
東北
2
780.1万円
北陸・甲信越
3
708.7万円
中国
5
742万円
四国
2
786.5万円

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シルフィとグラディエーターのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   ジープ  グラディエーター
193.7万円272.4万円 新車時価格 770万円960万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798 排気量(cc) 3600~3604
131 最高出力(馬力) 284
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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