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シルフィとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとアヴェンタドールの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
29.8万円135万円
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中古車相場 2950万円9580万円
アヴェンタドールの相場表を見る
112 中古車掲載台数 100
  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 純正ナビ Bカメラ 革シート ドラレコ 純AW

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正アルミホイール

    本体価格
    83万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S CD再生 キーレスエントリー

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ

    本体価格
    76万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    44万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 1オーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    56.3万円

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    3598万円

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    本体価格
    9337万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD Viola30th NOVITECカーボンパーツ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD カーボンエクステリア センソナム Dianthus

    本体価格
    8580万円

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    本体価格
    4140万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD フロントリフト ADV1ホイール

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD DMC製completeパーツ キャパシタ-交換済み

    本体価格
    応談

関東
48
68.2万円
関西
11
59.7万円
東海
14
75.9万円
北海道
2
51.7万円
九州
15
64.4万円
東北
5
65.3万円
北陸・甲信越
12
65.8万円
中国
3
77.3万円
四国
2
54.4万円
地域別台数
関東
36
6064.5万円
関西
13
6394.5万円
東海
25
5754.3万円
北海道
2
4165万円
九州
11
5177.6万円
東北
3
5480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
6666.7万円
四国
2
6125万円

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シルフィとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
193.7万円272.4万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1798 排気量(cc) 6498
131 最高出力(馬力) 700~780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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