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CX-30とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とシルフィの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  シルフィ
VS
123.3万円380万円
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中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
1355 中古車掲載台数 88
  • マツダ CX-30 2.0 20S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    272万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ワンオーナー車 360度ビューモニター

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 100th

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正エアロ/BOSE/10インチSDナビ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション 4WD 車線逸脱警報 ACC スマートブレーキサ

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 360°モニター

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置

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    64.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純ナビ 1オーナー Bカメラ ETC 地デジTV CD

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビバックモニターキセノン

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    89万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ ドラレコ ETC キセノンヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 12セグMナビBカメラHIDキーフリ

    本体価格
    95.8万円

関東
421
220万円
関西
199
218.5万円
東海
209
218.6万円
北海道
40
228.3万円
九州
149
221.1万円
東北
71
219.5万円
北陸・甲信越
116
224.6万円
中国
122
220.5万円
四国
28
219.1万円
地域別台数
関東
41
71.9万円
関西
14
70.1万円
東海
6
70.6万円
北海道
5
69.6万円
九州
4
85万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
4
64.7万円
中国
5
70.4万円
四国
2
50.8万円

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CX-30とシルフィのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  シルフィ
239.3万円407万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1756~1997 排気量(cc) 1798
116~190 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-30の中古車は1355台、シルフィの中古車は88台掲載しています。
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