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グレカーレとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   日産  シルフィ
VS
599.9万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 28万円139万円
シルフィの相場表を見る
104 中古車掲載台数 100
  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 赤革 サンルーフ エアサス カーボンマクロトゥイル Sonus Faberハイプレミアムサウンドシステム INOXスポーツペダル セキュリティアラームシステム

    本体価格
    1303.1万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD パノラマルーフ20インチホイール

    本体価格
    998万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD パノラマサンルーフ Sonus faberプレミアムサウンド エアサス 20インチAW

    本体価格
    650万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 パノラマサンルーフ 赤革 SonusFaberプレミアムサウンドシステム 20インチエーテレホイール アンビエントライト ワイヤレスチャージャー レッドキャリパー

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 1オナ パノラマSR 20インチAW イエロ-キャリパ- ネリッシモPKG  Sounsサウンド コンフォ-トP Fベンチレ-ション ホワイトレザ- 14Wayスポ-ツシ-ト INOXペダル ワイヤレスC CarPlay アンビエントライト OP200 新車保証

    本体価格
    628万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 1オーナー

    本体価格
    768万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 新車保証/Sonus Faberサウンド/グリージョラヴァ/ヘッドアップディスプレイ/テックアシスタンスP/ナビ付12.3インチディスプレイ/パノラマルーフ/マットカーボンファイバーウィーブ/ロッソスクーロ/14WAYシート

    本体価格
    1057.7万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ビアンコカラー 21AW パノラミックガラスルーフ Sonus Faberハイプレミアムサウンドシステム パンチングレザー シートヒーター V6 3リッターツインターボエンジン ETC2.0 記録簿スペア保証付

    本体価格
    958万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 21インチオプションホイール・レッドキャリパー・コッパーカーボンインテリアトリム・スポーツペダル・内外装コーティング・レーダー・ディーラー車・法人ワンオーナー・赤内装

    本体価格
    1339万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 1オーナー/ACC/BSM/LKA/パノラマサンルーフ/21インチクリオスタッガードAW/Sonus Faberハイプレミアムサウンド/レッドキャリパー/運転支援パッケージ/トラフィックサインアシスト/ステアリングヒーター/LEDライト

    本体価格
    599.9万円

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    78万円

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    54.9万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S /純正ナビ/横滑り防止装置

    本体価格
    49.8万円

関東
43
825.1万円
関西
15
867.1万円
東海
21
902.9万円
北海道
11
1030万円
九州
5
1048万円
東北
3
1072.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
871.8万円
四国
1
660万円
地域別台数
関東
45
57.4万円
関西
18
72万円
東海
3
49万円
北海道
3
47.5万円
九州
12
61.9万円
東北
9
71.7万円
北陸・甲信越
7
53.7万円
中国
1
77万円
四国
2
77.1万円

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グレカーレとシルフィのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   日産  シルフィ
862万円1718万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1995~2992 排気量(cc) 1798
300~530 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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