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NV350キャラバンマイクロバスとS1を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンマイクロバスとS1の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   アウディ  S1
VS
283万円579万円
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中古車相場 218万円368万円
S1の相場表を見る
11 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 3ナンバー10人地ナビETC普通免許運転

    本体価格
    379万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス キャンピングカー カーインテリア高橋 リラックスワゴン 23型テレビ サブBT

    本体価格
    283万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ フルセグTV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX (オートスライドドア付) スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルT 乗車定員14人 電動スライドドア

    本体価格
    345万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 

    本体価格
    356万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 14人乗り 片側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ /E26後期/電動スライド/ナビ/360°/10名

    本体価格
    283万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 3ナンバー10人対面ラウンジベッド家具

    本体価格
    579万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 14人乗 全方位カメラ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 純正Mナビ 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    333.9万円

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  • アウディ S1 2.0 4WD パノラマSR/BOSE/ContrastRoof/赤キャリパ-

    本体価格
    368万円

関東
1
283万円
関西
6
383.8万円
東海
1
329.9万円
北海道
0
---
九州
3
346.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
4
265.9万円
関西
3
298万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
272.9万円
中国
0
---
四国
0
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NV350キャラバンマイクロバスの中古車を探す

S1の中古車を探す

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NV350キャラバンマイクロバスとS1のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   アウディ  S1
271.8万円387万円 新車時価格 410万円449万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5230×1880×2285 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
2488 排気量(cc) 1984
129~147 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
14名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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