| 日産 NV350キャラバンマイクロバス | マツダ プロシードレバンテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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283万円～579万円
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中古車相場 |
59.9万円～159.5万円
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| 13台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 NV350キャラバンマイクロバス | マツダ プロシードレバンテ | |
|---|---|---|
| 271.8万円～387万円 | 新車時価格 | 172.3万円～221.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5230×1880×2285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1695×1685 他 |
| 2488 | 排気量(cc) | 1995～2493 |
| 129～147 | 最高出力（馬力） | 92～160 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 14名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～12km/L |
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満を持して登場したワイドボディ 2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている（2012.12） |
解説 |
コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン＆4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。（1997.11） |
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